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耕運機が前に進まないと、まずエンジン不調を疑う人は多いですが、実際には走行系のつながりが弱くなっているだけというケースも少なくありません。なかでも見落とされやすいのがクラッチワイヤーで、レバー側の遊びやワイヤーの張り、戻りの悪さが出ると、エ...

耕運機のエンジンオイルを補給したあとに、ふと「少し多すぎたかもしれない」と不安になる人は少なくありません。車やバイクほど情報が多くないぶん、耕運機では「多少多くても大丈夫なのか」「すぐ抜くべきなのか」「白煙が出てもそのまま使えるのか」と判断...

管理機のギアオイルは、エンジンオイルほど話題になりにくい一方で、実際には走行や耕うんの荷重を受けるギアや軸受を守る重要な油です。ところが、交換時期は何時間ごとなのか、粘度は90番でよいのか、冬でも同じでよいのかといった疑問は、機種ごとの差が...

耕運機のベルトを交換しようと思ったとき、いちばん悩みやすいのが「サイズをどう測ればよいのか」という点です。見た目が似ているベルトでも、断面の規格や長さが少し違うだけで正しく張れなかったり、すぐ滑ったり、最悪の場合は早期破損につながったりしま...

耕運機の作業中や始動直後にキュルキュルという甲高い音が出ると、まず気になるのは「このまま使って大丈夫か」という点です。とくに耕運機のVベルトが滑っている感覚がある場合は、単なる音の問題ではなく、動力がきちんと伝わっていない、摩耗が進んでいる...

管理機の爪を交換しようとしても、最初につまずきやすいのが「ボルトが硬くて回らない」という場面です。畑で使う機械の足回りは、土、水分、肥料成分、細かな砂、草の汁などが集中しやすく、見た目以上にボルトまわりの環境が厳しいため、普通の工具で軽く緩...

草刈機の混合燃料を自分で作ろうとすると、最初につまずきやすいのが「25:1や50:1は何を意味するのか」「1Lや5Lではオイルを何ml入れればよいのか」という計算です。しかも、草刈機は見た目が似ていても、2ストローク機と4ストローク機で使う...

草刈機のエンジンが重く感じる、回転が上がりにくい、マフラーまわりにカーボン汚れがたまりやすいという症状が出ると、スパークアレスターの状態が気になって外し方を調べる人が増えます。ただし、スパークアレスターは単なる金網ではなく、排気中の火の粉を...

草刈機を久しぶりに使おうとして、タンクや携行缶に残っていた古い燃料をそのまま使ってよいのか、少し薄めれば復活するのか、それとも全部捨てるしかないのかで迷う人は少なくありません。とくに家庭用の刈払機は、春から秋だけ使って冬はしまい込むことも多...

刈払機の肩掛けバンドの金具が壊れたとき、まず迷いやすいのは「とりあえず結束バンドや針金でつなげば使えるのではないか」という判断です。しかし、肩掛けバンドまわりは本体を支えるだけでなく、作業中の姿勢、刃の角度、体からの距離、そして緊急時に素早...